战后,欧洲大部分被毁坏的铁路获得了重新建设,使用运载更现代化的柴油和电动火车。可是呢,英国选择建设数千辆全新的蒸汽机车。这些机车好像是是来自过去的声音和身影,被激活的机械和叮叮咚咚的声音,仍旧舔舔地盘旋在人们心里。煤炭被视为最可靠的能源物质,而铁路被那些不愿意放弃他们所钟爱的蒸汽火车的人经营者们经营着,让人们对这种传统的青睐得以延续。新型机车的设计目标是一直服役到 1970 年代,可是呢就在短短的五年内就被从铁路上拆除并报废。Richard Beeching 博士在 20 世纪 60 年代接管英国铁路公司的时候,不祥之兆已然来临。
最后一列蒸汽旅客列车在1968年鸣响了,蒸汽火车的使用量虽然持续下降,但热情却依然高涨。很多蒸汽机在英国各地的废品场生锈,可是呢爱好者们却筹集资金购买、修复它们,而且还将其返还给英国,像是在继承昔日的荣耀。2008年,英国近50年来制造的第一台全新蒸汽机车下线,这无疑是对这些机器持久热爱的最好证明。重新焕发的蒸汽机车,凝固着英国人对历史和传统的热爱,同时还是用情感诠释了这一段铁路史的震惊终章。
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