光阴荏苒,克莱德号凭借着其伟大的造船业而声名远扬。它被誉为蒸汽航海的摇篮,诞生了众多客轮、军舰和货船。大卫·海曼揭开了克莱德河上四艘船的故事,这些船帮助英联邦国家建立起了联系。从标志性的卡蒂萨克号和胡德号到很少有人知道的CS麦凯-贝内特号,这些船奠定了维多利亚时期通信革命的基础,而且还在一场世界上最惨重的海上灾难中扮演着关键的角色。除了这个之外,大卫还深入调研了一艘名为罗伯特·李的明轮船的故事,还有格拉斯哥造船厂和船长在美国内战中所扮演的有争议的角色。这个由四部分组成的系列作品环游世界,讲述着格拉斯哥克莱德班克造船黄金时期建设的船舶的迷人故事。
当时,克莱德建设是代表“世界级”的标志。BBC苏格兰科学制作传媒出现的节目中,大卫·海曼去往澳大利亚,揭开了卡蒂萨克号和这个英联邦国家的联系,同时反思着她留下的遗产。这是一个有关冒险、金钱、叛乱和谋杀的故事。卡蒂萨克号在2007年遭受火灾破坏,但现在呢已被修复,成为苏格兰船舶设计师精湛工艺和独创性的见证。CS麦凯-贝内特是一艘克莱德建设的电缆修复船。她让信息沿着连接英国和帝国和世界的水下电缆网络流动,是维多利亚时期的互联网。
这同时还是和灾难约会的故事。这艘船和她的船员找见了泰坦尼克号沉没时遇难者的尸体,引起了一个需要一个多世纪才能解开的谜团。罗伯特·E·李号是克莱德建设的最著名的封锁运行明轮船其中的一个。美国内战时,格拉斯哥的造船商和船长通过向南部邦联运送战争物资并生产有价值的棉花而发了财。为了突破联邦军舰的封锁,这些明轮船必须速度快,而且船员必须无所畏惧。格拉斯哥提供了两者,但英国是中立的,这些船只不应当靠近其他人的战争。
大卫·海曼去往斯卡帕湾,体验数百名致力在保护至关关键的北大西洋船队的人们的生活。在澳大利亚,他发现了她挥舞旗帜的访问留下的遗产,而且还尝试着铆接以了解怎么样使这艘战列巡洋舰变得坚固且防水。大卫还调研了为什么这艘“强大”的船从下水的那天起就存在缺陷。
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