新加坡,活力四射的城市,纷繁而繁忙。街道上,每日游人如织,好像是又回到了百花齐放,热闹非凡的年代。汽车、公共汽车和自行车穿梭在道路上,火车上同时还是人满为患。在这种条件下,交通瘫痪无疑是一种难以避免的命运,所以说政府决定启动耗资数十亿美元的地下铁路建设项目。这个项目异彩纷呈,极具挑战性。工程师们必须在城市下面挖掘一条完整的圆形隧道,同时允许上面的生活在最小的干扰下继续进行。
这是一个前所未见的壮举,让人不经意间感觉赞叹。而且就在2010年后,新的中环线将全长33.3千米,设有29个车站,它将连接进出城市的所有径向线路。使用最新的隧道施工方法,工程师必须确保避开现有的地下基础设施,例如城市的深层隧道污水处理系统干和电力网络。中环线将成为新加坡著名的大众捷运 (MRT) 网络的最新成员,这个网络是新加坡铁路系统的骨干,每一天运送约 130 万人次。而世界上第一条城市地下客运铁路在1863年在伦敦帕丁顿和法灵顿之间开始运行,而现在它已经发展成了拥有274个车站,全长超过400千米,每一天运送乘客超过250万人次的现代化的伦敦地铁。这展示了人类科技和智慧的惊人成就,让人肃然起敬。
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